写真出所/三菱自動車
三菱・パジェロを新車で購入する場合の維持費についてまとめました。
では、早速、見ていきましょう。
※三菱・パジェロは2019年8月に販売終了となりましたが、中古車や新古車を購入する際の参考にして頂ければと思います。
三菱・パジェロのスペック
三菱自動車の旗艦車種として1990年代から今なお、ロングセラーを続ける「三菱・パジェロ」
大胆なエクステリア、パワフルな走行性能、パリダカでの実績など、その存在は日本だけでなく世界でも広く認められています。
注目の性能面では、ラフロードの走破性とオンロードの安定性を両立し、世界トップレベルの”走破性能”と”卓越した安定性”を実現する「AWC」、あらゆる路面で高い操縦性を実現する「スパーセレクト4WD」、タイヤの接地性と追従性を高レベルで実現し、高速走行での洗練された操縦安定性を発揮する「4輪独立懸架式サスペンション」、環境性能だけでなく経済効率性も優れた「クリーンディーゼルエンジン」などを装備。
その他にも、安全性能では、軽量化と高剛性化を両立させながら、万一の時の乗員の安全を確保をサポートする「衝突安全強化ボディ」、滑りやすい路面や高速走行中での急ブレーキ時、後輪ロックによって起こりやすい横滑りをコントロールし、ハンドル操作による危険回避能力を高める「ABS（電子制御制動力配分装置）」、ウインドウ上昇時に、手や腕などの挟み込みを検知すると、即座に約150mm下降して停止する「セーフティ機構付きパワーウインドウ」などの多彩な機能を搭載。
2016年には燃費不正問題で揺れた三菱自動車ですが、長年積み上げられてきた実績は確かなSUVになっています。
| グレード名 | FINAL EDITION | ロング GR (ディーゼル) ロング EXCEED (ディーゼル) |
|---|---|---|
| 新車価格 | 453万円 | 386万円/GR (ディーゼル) 428万円/EXCEED (ディーゼル) |
| 発売日 | 2019年4月24日 | 2018年10月11日 |
| 型式 | LDA-V98W | LDA-V98W |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD |
| トランスミッション | 5AT | 5AT |
| ハンドル | 右 | 右 |
| 動力分類 | エンジン | エンジン |
| 全長 | 4,900 mm | 4,900 mm |
| 全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm |
| 全高 | 1,900 mm | 1,870 mm |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m |
| 車両重量 | 2,340 kg | 2,240 kg/GR (ディーゼル) 2,260 kg/EXCEED (ディーゼル) |
| 定員 | 7 人 | 7 人 |
| 排気量 | 3,200 cc | 3,200 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/3500 | 140[190]/3500 |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 441[45]/2000 | 441[45]/2000 |
| 過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー |
| 燃料 | ディーゼル | ディーゼル |
| 燃料タンク | 88 L | 88 L |
| JC08モード | 10.0 km/L | 10.4 km/L |
| グレード名 | ロング SUPER EXCEED | ショート VR-I |
|---|---|---|
| 新車価格 | 495万円 | 292万円 |
| 発売日 | 2018年10月11日 | 2016年10月27日 |
| 型式 | LDA-V98W | DBA-V83W |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD |
| トランスミッション | 5AT | 5AT |
| ハンドル | 右 | 右 |
| 動力分類 | エンジン | エンジン |
| 全長 | 4,900 mm | 4,385 mm |
| 全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm |
| 全高 | 1,870 mm | 1,850 mm |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.3 m |
| 車両重量 | 2,290 kg | 1,960 kg |
| 定員 | 7 人 | 5 人 |
| 排気量 | 3,200 cc | 2,972 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/3500 | 131[178]/5250 |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 441[45]/2000 | 261[26.6]/4000 |
| 過給機 | ターボチャージャー | なし |
| 燃料 | ディーゼル | レギュラー |
| 燃料タンク | 88 L | 69 L |
| JC08モード | 10.0 km/L | 8.4 km/L |
| グレード名 | ロング GR | ロング EXCEED |
|---|---|---|
| 新車価格 | 339万円 | 383万円 |
| 発売日 | 2018年10月11日 | 2018年10月11日 |
| 型式 | DBA-V93W | DBA-V93W |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD |
| トランスミッション | 5AT | 5AT |
| ハンドル | 右 | 右 |
| 動力分類 | エンジン | エンジン |
| 全長 | 4,900 mm | 4,900 mm |
| 全幅 | 1,875 mm | 1,875 mm |
| 全高 | 1,870 mm | 1,870 mm |
| 最小回転半径 | 5.7 m | 5.7 m |
| 車両重量 | 2,130 kg | 2,150 kg |
| 定員 | 7 人 | 7 人 |
| 排気量 | 2,972 cc | 2,972 cc |
| 最高出力 (kW[PS]/rpm) | 131[178]/5250 | 131[178]/5250 |
| 最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 261[26.6]/4000 | 261[26.6]/4000 |
| 過給機 | なし | なし |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー |
| 燃料タンク | 88 L | 88 L |
| JC08モード | 8.0 km/L | 8.0 km/L |
データ参照元/三菱自動車
三菱・パジェロの年間維持費
| 年間維持費 | 内容 | |
|---|---|---|
| 自動車税 | 51,000円～58,000円 | 総排気量2.5リットル超3リットル以下/51,000円 総排気量3リットル超3.5リットル以下/58,000円 |
| 1年あたり自動車重量税 | 0円～20,500円 | ～2,000kg以下(49,200÷3=16,400円) ～2,500kg以下(61,500÷3=20,500円) 免税 (0円/ディーゼル車) 参考/減税対象自動車一覧(国土交通省) |
| 1年あたり自賠責保険料（強制保険） | 12,260円 | 37ヶ月(36,780÷3=12,260) 参考/自賠責保険 -国土交通省- (2017年4月改定) |
| 車検費用 | 20,000円 | 参考/ |
| 自動車保険料(任意) | 30,000円～90,000円 | 20～60歳/6～10等級/車両保険なし 参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス |
| ガソリン代 | 115,384円～175,000円 | 年間10,000km走行/レギュラー140円/ディーゼル120円/L JC08カタログ燃費/8.0 km/L～10.4km/L |
| 駐車場代 | 192,000円 | 12ヶ月(16,000×12=192,000) |
| オイル交換代 | 5,000円 | 4L(作業費など1,000円込) |
| その他費用 | 40,000円 | タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など |
| 合計 | 465,644円～612,760円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・38,803円～51,063円 |
| 駐車場代がない場合の合計 | 273,644円～420,760円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・22,803円～35,063円 |
自動車税は毎年4月1日時点の車の保有者(ローンで購入した場合、使用者)が必ず支払う必要がある税金になります。
三菱・パジェロの場合、総排気量2.5リットル超3.0リットル以下から総排気量3.0リットル超3.5リットル以下に該当しますので、自動車税は年間51,000円～58,000円が必要になってきます。
自動車重量税と自賠責保険料につきましては、新車登録時からは3年後、それ以降は2年ごとに必要になってきます。
自動車にかかる税金については、エコカー減税やグリーン税制が適用になることがありますので、詳しくはディーラーなどにお尋ね下さい。
自動車重量税と自賠責保険料について詳しく知りたいという方は、「車検費用の相場～最新版～」の記事をご覧ください。
三菱・パジェロを中古車でお得に探す方法
写真出所/三菱自動車
ここまでは新車で購入することを前提に見てきましたが、中古車で購入を検討されているという方もいらっしゃるのではないでしょうか。
日本の自動車マーケットは海外などに比べると「中古車」の質が高く、中には新車さながらの状態を保っている自動車もあったりします。
つい最近までは、そんな質の高い中古車の情報も、一部の限られた人にしか知らされていませんでしたが、ネットのおかげで、そうした掘り出し物の情報もかなり手に入るようになってきました。
修復歴なしの「未使用車」や「非公開車両(※)」などが、まさにそれに当たります。
※非公開車両の理由は様々ですが、その多くは一般の人が知ることができない中古車業者専用のマーケットだけでやりとりされる車のこと。(査定スタッフの厳しい基準をクリアしないと流通しない上、価格に対してもプロの厳しいチェックが入る)
中でも、「ズバット車販売」は掘り出し物の中古車を探せるサービス-プロに中古車の手配を依頼できるサービス-として、高い人気を集めています。
登録は無料。中古車も含めて検討しているという人には一度、試してみる価値のあるサービスです。
参考サイト/「ズバット車販売」
三菱・パジェロをマイカーローンで購入した場合の金利別支払いシュミレーション
3年払いで購入した場合の金利別の月額支払金額
| 自動車ローンの金利/3年払い | 3% | 5% |
|---|---|---|
| ローンの残額/100万円 | 月額/29,081円 総額/1,046,924円 | 月額/29,971円 総額/1,078,952円 |
| ローンの残額/200万円 | 月額/58,162円 総額/2,093,847円 | 月額/59,942円 総額/2,157,905円 |
| ローンの残額/300万円 | 月額/87,244円 総額/3,140,771円 | 月額/89,913円 総額/3,236,857円 |
| ローンの残額/500万円 | 月額/145,406円 総額/5,234,599円 | 月額/149,854円 総額/5,394,743円 |
| ローンの残額/700万円 | 月額/203,568円 総額/7,328,447円 | 月額/209,796円 総額/7,552,650円 |
| ローンの残額/1000万円 | 月額/290,812円 総額/1,046万円 | 月額/299,709円 総額/1,078万円 |
5年払いで購入した場合の金利別の月額支払金額
| ローンの金利/5年払い | 3% | 5% |
|---|---|---|
| ローンの残額/100万円 | 月額/17,969円 総額/1,078,121円 | 月額/18,871円 総額/1,132,274円 |
| ローンの残額/200万円 | 月額/35,937円 総額/2,156,243円 | 月額/37,742円 総額/2,264,548円 |
| ローンの残額/300万円 | 月額/53,906円 総額/3,234,364円 | 月額/56,614円 総額/3,396,822円 |
| ローンの残額/500万円 | 月額/89,843円 総額/5,390,579円 | 月額/94,356円 総額/5,661,336円 |
| ローンの残額/700万円 | 月額/125,780円 総額/7,546,818円 | 月額/132,098円 総額/7,925,887円 |
| ローンの残額/1000万円 | 月額/179,687円 総額/1,078万円 | 月額/188,712円 総額/1,132万円 |
残価設定ローンで購入を検討されている方は、「新車を残価設定ローンで購入するメリットとデメリット～リスク対応策も～」の記事を参考にしていただければと思います。
三菱・パジェロの車検費用を調べる方法
また、実際の車検費用の目安をネット上で確認したいという方は、リクルートが運営しているカーセンサー
や楽天が運営している楽天車検のサイトで調べることも可能です。
ちなみに編集部で、東京都港区100km圏内の「三菱・パジェロ」の車検の相場価格(下限価格)を調べたところ、法定費用を含めて
55,830円～105,730円
という価格相場でした。
カーセンサーのサイトへアクセスして、自宅がある住所の郵便番号、車のメーカー、車名を入力をします。
すると、上記のようにずらっと、車検サービスを提供している会社が出てきます。
検索結果が出てこないときは、ページ中央にある対象距離の絞り込みのところで範囲を広げると、車検業者の店舗が出てくるかと思います。
ただ、カーセンサーではディーラー車検の費用を調べることはできませんので、ディーラー車検の費用を調べたい場合は、別途、ディーラーに確認する必要があります。
任意で加入する自動車保険料について
任意で加入する自動車保険については、定期的な見直しが欠かせません。
ドライバーの使用目的や、年齢、家族構成、走行距離、特約の見直しなどにより保険料が、かなり変わりますので、インターネットの一括見積サービスなどを利用して、補償内容と保険料をじっくりと検討したいところです。(参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス)
自動車保険の保険料を安くするコツを網羅的にまとめたページをご用意しておりますので、「自動車保険の保険料を安くする方法のまとめ」も参考にして頂ければと思います。
燃費が良くなる運転方法について
ガソリン代は年間の走行距離が長い方にとっては、維持費の中でも最も気になる費用の一つになるかと思います。
そこで、燃費が良くなる運転方法について、編集部で表にまとめましたので、参考にしていただければと思います。
| 燃費の悪化を予防する車の運転方法 | |
|---|---|
| 1 | 悪路の度重なる運転を控える |
| 2 | 車両は軽い方が燃費効率がいいので、車内の荷物はできるだけ少なく |
| 3 | 急ブレーキを避ける |
| 4 | 急発進を避ける |
| 5 | ブレーキは定期的に点検・整備することで、燃費効率改善 |
| 6 | エンジンブレーキを効果的に使う。下り坂を日常的に走る場合は特に |
| 7 | タイヤの点検・交換を行う。低燃費タイヤの導入も検討の価値あり |
| 8 | バッテリーの点検・整備。 |
| 9 | エンジンオイルの交換は汎用品の利用には注意する。入れすぎも燃費悪化の原因に・・。 |
| 10 | カーエアコンの使い過ぎに注意して、清掃をこまめに |
三菱・パジェロへ買い替えを検討されている方へ
つい先日、筆者が一括査定で複数の買取会社に査定依頼してみたところ、一番高い会社と一番低い会社の価格差が、全く予想外の19万6千円にもなりました。
買い替え前にチェックしておいて本当に損せずに済みました。
申込はたったの1分で完了。あっという間に高額査定をしてくれる会社が分かります。
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