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シボレー・キャプティバの維持費のまとめ-車検代・税金・保険料など-

写真出所/シボレージャパン

シボレー・キャプティバを新車で購入する場合の維持費についてまとめました。

では、早速、見ていきましょう。

シボレー・キャプティバのスペック

韓国GMが製造を行い、欧州およびアジア市場で展開しているシボレーの中型クロスオーバーSUV「シボレー・キャプティバ」

優れた走破性能やコンパクトなエクステリア、数々の先進安全技術などを背景に、ここ日本でも人気を集めています。

注目の性能面では、走行性能と燃費性能を両立させ、環境にも優しい「2.4リットルECOTECエンジン」や街中やハイウェイでは前輪駆動で走行し、滑りやすい路面やオフロードでは四輪駆動に切り替え、優れた走行安定性を誇る「AWDシステム」の他、運転席と助手席で個別の設定が可能な「デュアルゾーンオートエアコンディショナー」などを実装。

また先進安全技術では、駐車スペースからバックで車を出す際に、後方を横切る車両や人の存在をレーダーが感知し、映像と音声で警告してくれる「リアクロストラフィックアラート」や車両の両サイドに備えたレーダーセンサーにより、死角エリアに入ってくる車を検知し、状況に応じてドライバーに注意を促してくれる「サイドブラインドゾーンアラート」や車両前後方の視界をモニターし、ドライバーの安全性を支援する「フロント&リアパーキングアシスト/リアビューカメラ」などを装備。

なお、シボレー・キャプティバの衝突安全性能は、欧州で唯一、公的な衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムで、最高評価となる5つ星を獲得しています。

衝突テストの動画は下記よりご覧いただけます。

参考/Euro NCAP

シボレーの高級感と卓越した走破性能を堪能できる魅力たっぷりのSUVになっています。

グレード名ベースグレードCamper
新車価格379万円398万円
発売日2016年1月9日2016年4月9日
駆動方式4WD4WD
トランスミッション6AT6AT
ハンドル
動力分類エンジンエンジン
全長4,690 mm4,690 mm
全幅1,850 mm1,850 mm
全高1,790 mm1,790 mm
前輪サイズ235/50R19235/50R19
後輪サイズ235/50R19235/50R19
車両重量1,830 kg1,830 kg
定員7 人7 人
排気量2,382 cc2,382 cc
最高出力 (kW[PS]/rpm)123[167]/5600123[167]/5600
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)230[23.5]/4600230[23.5]/4600
過給機なしなし
燃料ハイオクハイオク
燃料タンク65 L65 L
JC08モード
グレード名パーフェクト ブラックラグジュアリー
Camper Luxury
新車価格409万円414万円(ラグジュアリー)
433万円(Camper Luxury)
発売日2016年7月2日2016年1月9日(ラグジュアリー)
2016年4月9日(Camper Luxury)
駆動方式4WD4WD
トランスミッション6AT6AT
ハンドル
動力分類エンジンエンジン
全長4,690 mm4,690 mm
全幅1,850 mm1,850 mm
全高1,790 mm1,790 mm
前輪サイズ235/50R19235/50R19
後輪サイズ235/50R19235/50R19
車両重量1,830 kg1,850 kg
定員7 人7 人
排気量2,382 cc2,382 cc
最高出力 (kW[PS]/rpm)123[167]/5600123[167]/5600
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm)230[23.5]/4600230[23.5]/4600
過給機なしなし
燃料ハイオクハイオク
燃料タンク65 L65 L
JC08モード

データ参照元/シボレージャパン

シボレー・キャプティバの年間維持費

年間維持費内容
自動車税45,000円総排気量2リットル超2.5リットル以下/45,000円
1年あたり自動車重量税16,400円~2,000kg以下(49,200÷3=16,400円)
参考/減税対象自動車一覧(国土交通省)
1年あたり自賠責保険料(強制保険)12,260円37ヶ月(36,780÷3=12,260)
参考/自賠責保険 -国土交通省-
(2017年4月改定)
車検費用30,000円参考/楽天車検
自動車保険料(任意)30,000円~90,000円20~60歳/6~10等級/車両保険なし
参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス
ガソリン代187,500円~214,285円年間10,000km走行/ハイオク150円/L
推定値/7.0 km/L~8.0 km/L
駐車場代192,000円12ヶ月(16,000×12=192,000)
オイル交換代5,000円4L(作業費など1,000円込)
その他費用60,000円タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など
合計578,160円~664,945円1ヶ月あたりに換算すると・・・48,180円~55,412円
駐車場代がない場合の合計386,160円~472,945円1ヶ月あたりに換算すると・・・32,180円~39,412円

自動車税は毎年4月1日時点の車の保有者(ローンで購入した場合、使用者)が必ず支払う必要がある税金になります。

シボレー・キャプティバの場合、総排気量2リットル超2.5リットル以下に該当しますので、自動車税は年間45,000円が必要になってきます。

自動車重量税と自賠責保険料につきましては、新車登録時からは3年後、それ以降は2年ごとに必要になってきます。

自動車にかかる税金については、エコカー減税やグリーン税制が適用になることがありますので、詳しくはディーラーなどにお尋ね下さい。

自動車重量税と自賠責保険料について詳しく知りたいという方は、「車検費用の相場~最新版~」の記事をご覧ください。

シボレー・キャプティバの初期費用

金額種類
自動車取得税車両価格の約2%初期費用
下取り車手続き代行費用約5,000円~10,000円初期費用
納車費用約10,000円~15,000円初期費用
査定料約5,000円~10,000円初期費用
希望ナンバープレート代約4,000円~5,000円初期費用
延長保証料約10,000円~30,000円初期費用
車庫証明手続き約3,000円~5,000円初期費用
リサイクル料金約10,000円~15,000円初期費用
道路サービス料(JAFなど)約10,000円~15,000円初期費用

購入時にかかる「初期費用」に分類される費用についても参考までにまとめました。

自分で手続すれば費用を削減できるものもありますが、維持費の他に初期費用もある程度は覚悟しておく必要があります。

【結論】

新車の値引きを限界まで引き出す方法は、下取りを限界まで高くすることにあった!

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シボレー・キャプティバを中古車でお得に探す方法

写真出所/シボレージャパン

ここまでは新車で購入することを前提に見てきましたが、中古車で購入を検討されているという方もいらっしゃるのではないでしょうか。

日本の自動車マーケットは海外などに比べると「中古車」の質が高く、中には新車さながらの状態を保っている自動車もあったりします。

つい最近までは、そんな質の高い中古車の情報も、一部の限られた人にしか知らされていませんでしたが、ネットのおかげで、そうした掘り出し物の情報もかなり手に入るようになってきました。

修復歴なしの「未使用車」や「非公開車両(※)」などが、まさにそれに当たります。

※非公開車両の理由は様々ですが、その多くは一般の人が知ることができない中古車業者専用のマーケットだけでやりとりされる車のこと。(査定スタッフの厳しい基準をクリアしないと流通しない上、価格に対してもプロの厳しいチェックが入る)

中でも、「ズバット車販売」は掘り出し物の中古車を探せるサービス-プロに中古車の手配を依頼できるサービス-として、高い人気を集めています。

登録は無料。中古車も含めて検討しているという人には一度、試してみる価値のあるサービスです。

参考サイト/「ズバット車販売

シボレー・キャプティバをマイカーローンで購入した場合の金利別支払いシュミレーション

3年払いで購入した場合の金利別の月額支払金額

自動車ローンの金利/3年払い3%5%
ローンの残額/100万円月額/29,081円
総額/1,046,924円
月額/29,971円
総額/1,078,952円
ローンの残額/200万円月額/58,162円
総額/2,093,847円
月額/59,942円
総額/2,157,905円
ローンの残額/300万円月額/87,244円
総額/3,140,771円
月額/89,913円
総額/3,236,857円
ローンの残額/500万円月額/145,406円
総額/5,234,599円
月額/149,854円
総額/5,394,743円
ローンの残額/700万円月額/203,568円
総額/7,328,447円
月額/209,796円
総額/7,552,650円
ローンの残額/1000万円月額/290,812円
総額/1,046万円
月額/299,709円
総額/1,078万円

5年払いで購入した場合の金利別の月額支払金額

ローンの金利/5年払い3%5%
ローンの残額/100万円月額/17,969円
総額/1,078,121円
月額/18,871円
総額/1,132,274円
ローンの残額/200万円月額/35,937円
総額/2,156,243円
月額/37,742円
総額/2,264,548円
ローンの残額/300万円月額/53,906円
総額/3,234,364円
月額/56,614円
総額/3,396,822円
ローンの残額/500万円月額/89,843円
総額/5,390,579円
月額/94,356円
総額/5,661,336円
ローンの残額/700万円月額/125,780円
総額/7,546,818円
月額/132,098円
総額/7,925,887円
ローンの残額/1000万円月額/179,687円
総額/1,078万円
月額/188,712円
総額/1,132万円

残価設定ローンで購入を検討されている方は、「新車を残価設定ローンで購入するメリットとデメリット~リスク対応策も~」の記事を参考にしていただければと思います。

任意で加入する自動車保険料を安くするテクニック

任意で加入する自動車保険については、定期的な見直しが欠かせません。

ドライバーの使用目的や、年齢、家族構成、走行距離、特約の見直しなどにより保険料が、かなり変わりますので、インターネットの一括見積サービスなどを利用して、補償内容と保険料をじっくりと検討したいところです。(参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス)

参考/ 「無料の自動車保険一括見積もりサービス

面倒な「値引き交渉」よりも『一括査定』で高額売却

車を乗り換えるときに苦労するディーラーとの「値引き交渉」

特に人気車ともなると、ディーラーも強気でなかなか値下げに応じてくれません。。

そんな人気車を少しでも安く手に入れるには値引き交渉よりも、ナビクル車査定カーセンサーなどで1社でも多く車の査定をしてもらう方が大切というのはご存知でしょうか。

なぜなら中古車一括査定なら20万円~50万円も高い査定額を引き出せることも珍しくないからです。

実際に筆者もこれまでも何度なく車を買い替えしてきましたが、この方法が誰にでもできて、最も簡単でさらに「お得」だと今は確信しています。

参考 / ナビクル車査定

参考 / カーセンサー

シボレー・キャプティバの車検費用を調べる方法

また、実際の車検費用の目安をネット上で確認したいという方は、リクルートが運営しているカーセンサーや楽天が運営している楽天車検のサイトで調べることも可能です。

ちなみに編集部で、東京都港区100km圏内の「シボレー・キャプティバ」の車検の相場価格(下限価格)を調べたところ、法定費用を含めて

64,030円~114,030円

という価格相場でした。

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カーセンサーのサイトへアクセスして、自宅がある住所の郵便番号、車のメーカー、車名を入力をします。

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すると、上記のようにずらっと、車検サービスを提供している会社が出てきます。

検索結果が出てこないときは、ページ中央にある対象距離の絞り込みのところで範囲を広げると、車検業者の店舗が出てくるかと思います。

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ただ、カーセンサーではディーラー車検の費用を調べることはできませんので、ディーラー車検の費用を調べたい場合は、別途、ディーラーに確認する必要があります。

燃費が良くなる運転方法について

ガソリン代は年間の走行距離が長い方にとっては、維持費の中でも最も気になる費用の一つになるかと思います。

そこで、燃費が良くなる運転方法について、編集部で表にまとめましたので、参考にしていただければと思います。

燃費の悪化を予防する車の運転方法
1悪路の度重なる運転を控える
2車両は軽い方が燃費効率がいいので、車内の荷物はできるだけ少なく
3急ブレーキを避ける
4急発進を避ける
5ブレーキは定期的に点検・整備することで、燃費効率改善
6エンジンブレーキを効果的に使う。下り坂を日常的に走る場合は特に
7タイヤの点検・交換を行う。低燃費タイヤの導入も検討の価値あり
8バッテリーの点検・整備。
9エンジンオイルの交換は汎用品の利用には注意する。入れすぎも燃費悪化の原因に・・。
10カーエアコンの使い過ぎに注意して、清掃をこまめに

シボレー・キャプティバへ買い替えを検討されている方へ

つい先日、筆者が一括査定で複数の買取会社に査定依頼してみたところ、一番高い会社と一番低い会社の価格差が、全く予想外の19万6千円にもなりました。

買い替え前にチェックしておいて本当に損せずに済みました。

申込はたったの1分で完了。あっという間に高額査定をしてくれる会社が分かります。

第1位【東証一部上場のエイチーム運営】
ナビクル車査定

第2位【リクルート運営のカーセンサー】
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第3位 【ズバット車買取比較!】
中古車買取ならズバット

著者:伊澤仁志

自動車業界の片隅で働くエンジニア。これまでハードウェアやソフトウェアの開発だけでなく、ネットや実店舗での営業販売、マーケティングなどの仕事に関わってきました。現在はシステム設計をおこなう傍ら、ウェブメディアを中心に執筆を行っています。