写真出所/トヨタ
「ハイブリッドエンジン搭載の国産SUVが欲しい！」
「国産車でSUV、しかも燃費性能のいいハイブリッド車が欲しい！」
という方のために、2019年現在、日本国内で販売されているハイブリッド×SUVの国産車を維持費・燃費・価格の3つのポイントで比較して、レビューしてみたいと思います。
では、早速見ていきましょう。
ハイブリッド×SUVの国産車は人気車がズラリ
ハイブリッドカーでは世界トップクラスの技術力を誇る日本の自動車メーカー。
すでに廃型となっているモデルを含めると、かなり選択肢も広がりますが、手に入れることが難しい車種もありますので、一旦、今回の記事では、メーカーから新車として販売されているクルマだけに絞りました。
トヨタ・C-HR～ハイブリッド×SUV～
写真出所/トヨタ
「トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー」という名の次世代プラットフォームをベースに開発されたクロスオーバーSUV「トヨタ・C-HR・ハイブリッド」
迫力あるエクステリアに優れた燃費性能、そして、高い収納力と安定感抜群の走行性能などが特徴となっています。
| 新車価格 | |
|---|---|
| C-HR ハイブリッド | 264万円～292万円 |
トヨタ・ハリアー～ハイブリッド×SUV～
写真出所/トヨタ
2013年にフルモデルチェンジを行い3代目となった人気SUV「トヨタ・ハリアー」
スタイリッシュでスポーティなデザインとトヨタの高い技術力で、SUV好きドライバーの心を揺さぶる、魅力たっぷりのクルマに仕上がっています。
| 新車価格 | |
|---|---|
| トヨタ・ハリアー | 377万円～495万円 |
日産・エクストレイル～ハイブリッド×SUV～
写真出所/日産
2001年から2010年まで10年連続でSUV販売台数トップの実績を上げるなど、ロングセラーを続けるSUV「エクストレイル」
優れた低燃費性能に加え、豊富なカラーバリエーションや高い予防安全性能を備えた人気のSUVになっています。
| 新車価格 | |
|---|---|
| エクストレイル ハイブリッド | 258万円～384万円 |
ホンダ・ヴェゼル～ハイブリッド×SUV～
写真出所/ホンダ
SUVとして2014年、2015年、2016年と国内販売台数トップの実績を誇るホンダ・ヴェゼル。
SUVの力強さ、クーペのスタイリッシュさ、ミニバンの使いやすさ、燃費性能などを「融合」したSUVは高い人気を集めています。
| 新車価格 | |
|---|---|
| ホンダ・ヴェゼル ハイブリッド | 246万円～292万円 |
三菱アウトランダー -ハイブリッド×SUV-
写真出所/三菱自動車
日本カー・オブ・ザ・イヤー(2013-2014)において、「イノベーション部門賞」を受賞したことも話題となった「三菱・アウトランダー・PHEV」
パワフルなエクステリア、ダイナミックな走行性能、優れた燃費性能を生み出す先進技術などを背景に、日本だけでなく世界で人気を集めています。(初代アウトランダーはシトロエンやプジョーにもOEM供給。)
| 新車価格 | |
|---|---|
| アウトランダーPHEV | 365万円～478万円 |
ハイブリッド×SUVの国産車 ～維持費の比較～
価格もさることながら、ハイブリッドエンジン搭載SUVはサイズの違いなどもあり、維持費にもばらつきがあります。
それぞれがどれくらいの維持費がかかるのかを見ていきたいと思います。
※比較のために、同じモデルのハイブリッド車以外のコストも掲載しています。
早速、見てみましょう。
〇トヨタ・C-HR・ハイブリッドの年間維持費
| 年間維持費 | 内容 | |
|---|---|---|
| 自動車税 | 34,500円 | 総排気量1リットル超1.5リットル以下/34,500円 |
| 1年あたり自動車重量税 | 0円 | 免税(0円) 参考/減税対象自動車一覧(国土交通省) |
| 1年あたり自賠責保険料（強制保険） | 12,260円 | 37ヶ月(36,780÷3=12,260) 参考/自賠責保険 -国土交通省- (2017年4月改定) |
| 車検費用 | 20,000円 | 参考/カーセンサー |
| 自動車保険料(任意) | 30,000円～90,000円 | 20～60歳/6～10等級/車両保険なし 参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス |
| ガソリン代 | 46,357円 | 年間10,000km走行/レギュラー140円/L JC08カタログ燃費/30.2 km/L |
| 駐車場代 | 192,000円 | 12ヶ月(16,000×12=192,000) |
| オイル交換代 | 5,000円 | 4L(作業費など1,000円込) |
| その他費用 | 40,000円 | タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など |
| 合計 | 380,117円～440,117円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・31,676円～36,676円 |
| 駐車場代がない場合の合計 | 188,117円～248,117円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・15,676円～20,676円 |
〇トヨタ・ハリアー・ハイブリッドの年間維持費
| 年間維持費 | 内容 | |
|---|---|---|
| 自動車税 | 45,000円 | 総排気量2リットル超2.5リットル以下/45,000円 ※ハイブリッド車種はエコカー減税で初年度免税 |
| 1年あたり自動車重量税 | 0円 | H32年基準+40% (0円) 参考/重量税計算ツール(自動車整備振興会) |
| 1年あたり自賠責保険料（強制保険） | 12,260円 | 37ヶ月(36,780÷3=12,260) 参考/自賠責保険 -国土交通省- (2017年4月改定) |
| 車検費用 | 20,000円 | 参考/カーセンサー |
| 自動車保険料(任意) | 30,000円～90,000円 | 20～60歳/6～10等級/車両保険なし 参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス |
| ガソリン代 | 60,747円 | 年間10,000km走行/レギュラー130円/L JC08カタログ燃費/21.4 km/L |
| 駐車場代 | 192,000円 | 12ヶ月(16,000×12=192,000) |
| オイル交換代 | 5,000円 | 4L(作業費など1,000円込) |
| その他費用 | 40,000円 | タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など |
| 合計 | 405,007円～465,007円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・33,750円～38,750円 |
| 駐車場代がない場合の合計 | 213,007円～273,007円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・17,750円～17,750円 |
〇日産・エクストレイル・ハイブリッドの年間維持費
| 年間維持費 | 内容 | |
|---|---|---|
| 自動車税 | 39,500円 | 総排気量1.5リットル超2.0リットル以下/39,500円 ※ハイブリットカーは初年度免税 |
| 1年あたり自動車重量税 | 7,500円 | H32年基準+20% 参考/重量税計算ツール(自動車整備振興会) |
| 1年あたり自賠責保険料（強制保険） | 12,260円 | 37ヶ月(36,780÷3=12,260) 参考/自賠責保険 -国土交通省- (2017年4月改定) |
| 車検費用 | 20,000円 | 参考/カーセンサー |
| 自動車保険料(任意) | 30,000円～90,000円 | 20～60歳/6～10等級/車両保険なし 参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス |
| ガソリン代 | 62,500円～65,000円 | 年間10,000km走行/レギュラー130円/L JC08カタログ燃費/20.0km/L～20.8km/L |
| 駐車場代 | 192,000円 | 12ヶ月(16,000×12=192,000) |
| オイル交換代 | 5,000円 | 4L(作業費など1,000円込) |
| その他費用 | 40,000円 | タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など |
| 合計 | 408,760円～471,260円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・34,063円～39,271円 |
| 駐車場代がない場合の合計 | 216,760円～279,260円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・18,063円～23,271円 |
〇ホンダ・ヴェゼル・ハイブリッドの年間維持費
| 年間維持費 | 内容 | |
|---|---|---|
| 自動車税 | 34,500円 | 総排気量1リットル超1.5リットル以下/34,500円 ※ハイブリッドカーは自動車税は初年度免税 |
| 1年あたり自動車重量税 | 1,866円～3,733円 | H32年基準+10%(11,200÷3=3,733円) H32年基準+20%(5,600÷3=1,866円) 参考/重量税計算ツール(自動車整備振興会) |
| 1年あたり自賠責保険料（強制保険） | 12,260円 | 37ヶ月(36,780÷3=12,260) 参考/自賠責保険 -国土交通省- (2017年4月改定) |
| 車検費用 | 20,000円 | 参考/カーセンサー |
| 自動車保険料(任意) | 30,000円～90,000円 | 20～60歳/6～10等級/車両保険なし 参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス |
| ガソリン代 | 50,000円～60,185円 | 年間10,000km走行/レギュラー130円/L JC08カタログ燃費/21.6 km/L～26.0km/L |
| 駐車場代 | 192,000円 | 12ヶ月(16,000×12=192,000) |
| オイル交換代 | 5,000円 | 4L(作業費など1,000円込) |
| その他費用 | 40,000円 | タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など |
| 合計 | 385,626円～457,678円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・32,135円～38,139円 |
| 駐車場代がない場合の合計 | 193,626円～265,678円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・16,135円～22,139円 |
〇三菱・アウトランダー・PHEVの年間維持費
| 年間維持費 | 内容 | |
|---|---|---|
| 自動車税 | 39,500円 | 総排気量1.5リットル超2リットル以下/39,500円 |
| 1年あたり自動車重量税 | 0円 | 0円(PHEV車は初回及び2回目車検まで免税) 参考/重量税計算ツール(自動車整備振興会) 参考/エコカー減税Q&A-国土交通省- |
| 1年あたり自賠責保険料（強制保険） | 12,260円 | 37ヶ月(36,780÷3=12,260) 参考/自賠責保険 -国土交通省- (2017年4月改定) |
| 車検費用 | 20,000円 | 参考/カーセンサー |
| 自動車保険料(任意) | 30,000円～90,000円 | 20～60歳/6～10等級/車両保険なし 参考/無料の自動車保険一括見積もりサービス |
| ガソリン代 | 67,708円 | 年間10,000km走行/レギュラー130円/L JC08カタログ燃費/19.2 km/L (※PHEV車の電力走行分は考慮していません) |
| 駐車場代 | 192,000円 | 12ヶ月(16,000×12=192,000) |
| オイル交換代 | 5,000円 | 4L(作業費など1,000円込) |
| その他費用 | 40,000円 | タイヤ代・リサイクル料金・自動車取得税など |
| 合計 | 406,468円～466,468円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・33,872円～38,872円 |
| 駐車場代がない場合の合計 | 214,468円～274,468円 | 1ヶ月あたりに換算すると・・・17,872円～25,162円 |
小型のSUVが排気量、車両重量などの面においてやはり有利な結果になっていまして、トヨタ・C-HR、ホンダ・ヴェゼルあたりが他の車種に比べると、自動車税や自動車重量税が安くなっているという状況です。
※自動車税・・・例えば、総排気量1.0リットル超2リットル以下の場合、自動車税は年間34,500円～39,500円が必要になります。
※自動車重量税と自賠責保険料につきましては、新車登録時からは3年後、それ以降は2年ごとに必要になってきます。
ハイブリッド×SUVの国産車 ～燃費の比較～
| JC08カタログ燃費 | |
|---|---|
| トヨタ・C-HR・ハイブリッド | 30.2 km/L |
| トヨタ・ハリアー・ハイブリッド | 21.4 km/L |
| 日産・エクストレイル・ハイブリッド | 20.0km/L～20.8km/L |
| ホンダ・ヴェゼル・ハイブリッド | 21.6 km/L～26.0km/L |
| 三菱・アウトランダー・PHEV | 19.2 km/L (※PHEV車の電力走行分は考慮していません) |
燃費の面では、トヨタ・C-HR・ハイブリッド「30.2 km/L(カタログ燃費)」が唯一30km/L越えを果たしていまして、トップ。
その後をホンダ・ヴェゼル・ハイブリッドの「21.6 km/L～26.0km/L」、トヨタ・ハリアー・ハイブリッドの「21.4 km/L」が追うという状況になっています。
ただ、三菱自動車のアウトランダー・PHEVにつきましては電力走行が可能になっていますので、充電設備などのコストを考慮する必要がありますが、実燃費では最も安くなるというケースもありえます。(近場だけの運転しか使用せず、一年を通じて、ガソリンを全く使わないなど)
ハイブリッド×SUVの国産車 ～価格の比較～
| 新車価格 | |
|---|---|
| トヨタ・C-HR・ハイブリッド | 264万円～292万円 |
| トヨタ・ハリアー・ハイブリッド | 377万円～495万円 |
| 日産・エクストレイル・ハイブリッド | 258万円～384万円 |
| ホンダ・ヴェゼル・ハイブリッド | 246万円～292万円 |
| 三菱・アウトランダー・PHEV | 365万円～478万円 |
価格の安い順番で見ていきますと、ホンダ・ヴェゼルの「246万円～292万円」がトップ、続いて日産・エクストレイル・ハイブリッドの「258万円～384万円」、トヨタ・C-HR・ハイブリッドの「264万円～292万円」と続いています。
車両の重量や排気量、燃費性能などを考慮しますと、順当な価格設定になっていると言えるかと思います。
なお、リセールバリュー(再販価値)という観点では、ハイブリッドカーは中古車でも高い人気を誇っていまして、特にトヨタのハイブリッドカーの中古車は思わぬ高値がつくことがありますので、そうした点を考慮するという考え方もあります。
ハイブリッド×SUVの国産車のまとめ
ハイブリッド×SUVの国産車のまとめ、いかがでしたでしょうか。
ここまで見てきことを簡単にまとめますと、価格や燃費などのコスパで選ぶならホンダ・ヴェゼルやトヨタ・C-HR・ハイブリッドなどの小型SUV、リセールバリューや収納性などの機能性重視で選ぶなら、少しサイズが大きいトヨタ・ハリアーあたりがおすすめということになりそうです。
今回の記事が読者の方の参考にしていただければ、幸いです。
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